买卖性货运量完成416.3亿吨，同比增长3.3%；港口货色笼统量完成129.7亿吨，同比增长3.4%；完成跨区域东谈主员流动量490.9亿东谈主次，同比增长5.4%……前三季度，我邦交通输送经济开动总体安定、稳中有进。

交通输送部总盘算师、综总盘算司司长吴春耕先容，本年前三季度，我国货运量、港口货色笼统量、跨区域东谈主员流动量等主要主张均竣事增长，增速呈现“东谈主流快于货流，外贸快于内贸”特色。交通输送主要主张走势与宏不雅经济时局总体吻合、走向一致，折射出我国经济回升向好态势。

跨区域东谈主员流动量踏实增长，展现我国经济的活力与东谈主气。

10月份，制造业采购司理指数、非制造业商务行径指数和概括PMI产出指数划分为50.1%、50.2%和50.8%，均位于临界点以上。国度统计局服务业拜访中心高等统计师赵庆河先容，随着一揽子增量策略加力推出以及已出台策略效应逐渐自满，我国经济景气水平合手续回升向好。

以旅游为例，昨年以来，文旅业领先竣事快速复苏，成为拉动内需、促进作事、活跃市集、提振信心的新亮点。“随着上演去旅行”“随着赛事去旅行”“随着影视去旅行”等特色步地不休涌现。此外，本年以来我国络续推出一系列签证、支付、通信、航路等便利化策略，劝诱境外旅客入境旅游，雷同带动了出行需求增长。

交通输送部门采用多种递次擢升服务才气。举例，国铁北京局愚弄京哈高铁安排顺义西、怀柔南、密云3个郊区车站停点71站次，擢升怀柔科学城、雁栖湖国际会都表示便利性。

货运合手续增长，尤其是外贸输送快速擢升，彰显我海外贸的成色和对天下产业链供应链踏实的孝敬。

10月22日，一列满载着货色的中欧班列从霍尔果斯铁路港口驶出，开往波兰马拉舍维奇，符号着霍尔果斯铁路港口累计通行中欧（中亚）班列数目冲突4万列大关。霍尔果斯站安全分娩指引中心副主任于荣先容，新疆铁路部门加速推动当代物流体系设置，现实港口及后方通谈扩能校正，合手续擢升中欧班列输送保险才气。限度现在，霍尔果斯铁路港口通行的中欧（中亚）班列露出累计达85条。

港口输送方面，前三季度我国完成港口货色笼统量129.7亿吨，同比增长3.4%，其中内贸、外贸同比划分增长1.7%和7.6%。完成集装箱笼统量2.5亿标箱，同比增长7.7%，其中内贸、外贸同比划分增长7.1%和8.2%。本年前三季度，我国收支口总值32.33万亿元，同比增长5.3%，创历史同期新高。

交通固定钞票投资鸿沟保合手高位，为踏实宏不雅经济大盘作出积极孝敬。

11月1日，由中铁二十四局承建的安来高速公路渝鄂界至建始段重心限度性工程——西密平地谈顺利解析，为安来高速公路全线通车奠定了坚实基础。湖北交投集团鄂西设置公司建始北分部精良东谈主蔡洁先容，现在集团在恩施州现存在建名目3个，共约97公里，总投资约217亿元；已建、在建高速名目11个约538公里，总投资约718亿元。

国内灵验需求不及，是刻下制约经济发展的主要矛盾。近期，一揽子增量策略艰巨推出，效力发达投资带看成用，推动经济合手续回升向好。交通输送部新闻发言东谈主、策略筹谋室主任刘鹏飞先容，交通输送部多措并举积极扩大交通输送灵验投资，加大策略和资金支合手力度，累计下达3157亿元车购税资金支合手处所交通设置，积极争取超弥远相配国债支合手，加速完善国度概括立体交通汇注，公路、水运各项交通枢纽工程建耸立全力加速推动。前三季度，共完成交通固定钞票投资27131亿元，其中，铁路、水路、民航划分完成投资5612亿元、1576亿元和976亿元，同比划分增长10.3%、9.4%和22.3%，公路完成投资18967亿元，鸿沟络续保合手在较高水平。

交通汇注不休完善有劲撑合手区域合营发展。

在长三角地区，10月31日，直径14.3米的中铁十五局超大直径盾构机“领航号”刀盘顺利下井。“领航号”下穿的萧山机场东地谈盾构段长4068.7米，联想时速250公里，是杭州机场高铁全线重心限度性工程。中铁十五局该名目精良东谈主夏金春先容，杭州机场高铁名目建成运营后，将竣事空铁联运，酿成多线索轨谈交通，为促进长三角一体化提供邃密撑合手。

在京津冀地区，9月24日，国铁北京局再次对京津城际开动图优化调遣，采用部分列车短编重联、短编改长编等递次，加多岑岭日运力供给。同期，高质料运营京唐、京滨、津兴城际新线，优先铺画G字头“一站直达”高标列车、扶助D字头“交错停站”，优化交路提高车底使用效果；将廊坊市安次区、永清县，以及霸州市胜芳镇纳入都门“半小时交通圈”，加速推动“轨谈上的京津冀”设置。（经济日报记者 皆 慧）